Madrid, 21 de diciembre de 2022 – Feique, junto a las otras 4 asociaciones de cargadores más representativas (AECOC, ACE, TRANSPRIME y ANFAC) se ha reunido hoy con Jaime Moreno, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), quien ha indicado que antes de final de 2023, las 44 toneladas de carga en los vehículos de transporte pesado de mercancías estarán ”sobre las carreteras” a nivel nacional. La modificación de la normativa se concretará a través de la aprobación de una Orden Ministerial que modificará la vigente Orden Ministerial de Pesos y Dimensiones de vehículos y que deberá ser aprobada por el Ministerio del Interior para ser inmediatamente publicada en el BOE en el primer trimestre de 2023.
En ese texto legal se indicará la fecha de implantación de la circulación de los vehículos de 44 toneladas, si bien se prevé que en primera instancia se aplique a los vehículos pesados con más prestaciones técnicas (equipos de frenado y antivuelco) así como motores más ecológicos (por ejemplo Euro 6), cuya entrada en vigor se prevé para el próximo mes de julio. El MITMA coincide con FEIQUE en que la entrada en vigor progresiva por sectores no es una prioridad y no se considera aconsejable por lo que no se discriminará a las Mercancías Peligrosas.
Por otra parte, desde el ministerio se ha solicitado a los cargadores que aborden la renegociación de los contratos de transporte una vez se haya implantado el transporte de las 44 toneladas para los portes contratados puesto que se entiende que el reparto de la eficiencia y la competitividad de la medida puede equilibrarse entre ambos agentes: cargador y transportista.
En la actualidad 13 países de la Unión Europea ya permiten a nivel nacional las 44 toneladas de carga en los vehículos de transporte de mercancías.
